Автосигнализации - как правильно выбрать и купить
Главный вопрос, на который автомобилисту предстоит найти ответ, когда он собирается купить автосигнализацию, - это надежность защитных функций устройства, которому он решится доверить жизнь своего железного коня, а также удобство и простота в эксплуатации.
Охранные системы, представленные на рынке, пользующиеся массовым спросом, можно разделить на четыре сегмента: сигнализации с односторонней связью, c двусторонней, GSM-сигнализации, GSM/GPS системы, иммобилайзеры. На первом месте по популярности сигнализации с двусторонней связью, на втором – с односторонней, на третьем - иммобилайзеры, на четвертом - GSM-системы. К высокому сегменту относятся - телематические охранные комплексы. А за ними следует отдельная ниша - штатные сигнализации, выпускаемые автопроизводителями.
Сигнализации с односторонней связью – это дешевый сегмент с минимумом функций, рассчитанный на владельцев автомобилей без дистанционно управляемого центрального замка, а также тех, кто передвигается на кредитных автомобилях. Такие сигнализации стремятся купить владельцы, для которых важным критерием является невысокая цена устройства и принцип разумной экономии.
На втором месте - сигнализации с двусторонней связью. В нем уже появляются новые сервисные функции, такие как автозапуск, подтверждение выполненных команд, идентификация автомобиля, находящегося вне зоны видимости. Эти системы предоставляют больше информации владельцу об охраняемом объекте. Ценовой диапазон у данного вида охранных систем достаточно широк. На ценообразование влияют такие факторы как торговая марка, набор функций, степень развития системы, защищенность радиоканала, встроенный модуль согласования и т.п.
Стремительно растущий сегмент – это GSM модули. Они предназначены для оповещения владельца о срабатывании охранной системы, а также для дистанционной блокировки двигателя и управления сервисными устройствами. Вся информация передается на мобильный телефон владельца и с помощью него же осуществляется управление устройством. Например, при совместной установке с автосигнализацией, оборудованной автозапуском, можно запустить двигатель с помощью отправки SMS-команды. Дальность действия модулей зависит от зоны покрытия сети сотового оператора. Однако у такого устройства есть неоспоримый минус – при пользовании системой нужно всегда платить за связь, в отличие от бесплатной двусторонней системы.
Наряду с автосигнализациями как вид противоугонного устройства используются иммобилайзеры. Современные системы имеют кодовые или радиореле, идентификация владельца производится брелоком-меткой, штатными клавишами автомобиля или даже биометрическими считывателями. Перечисленные типы охранных систем реализуются как по отдельности, так и в различных сочетаниях. Однако сейчас есть тенденция к объединению всех видов систем в одно устройство, которое имеет двустороннюю связь (а также дополнительный брелок без обратной связи), GSM/GPS устройство, иммобилайзер с метками распознавания владельца, автозапуском, модулем преобразования цифровых шин (теперь уже системы для работы с двумя шинами CAN и шиной K-Line). Это удобно при монтаже, но значительно удорожает систему, и делают уязвимым весь комплекс одновременно при его обнаружении.
И, наконец, телематические охранные комплексы. Им принадлежит особое место на рынке средств охраны автомобиля. Телематические комплексы обеспечивают охрану авто, а также осуществляют спутниковый мониторинг со сверхточным определением местоположения, обеспечивает неограниченную дальность оповещения и управления, а также охрану. Кроме того, система отслеживает техническое состояние и работу электрооборудования. Управление охранным комплексом осуществляется разными способами: c помощью штатного ключа автомобиля, мобильного телефона, компьютера, специального мобильного приложения для смартфонов на платформах iOS и Android, любого компьютера с выходом в интернет, а также модуля «Коммандер».
Свою нишу также занимают и автопроизводители на рынке сигнализаций, предлагая штатные охранные системы, но "нештатные" устройства еще будут пользоваться спросом, по крайней мере, в России, т.к. предоставляют гораздо больше функций и опций для более комфортной эксплуатации автомобиля. И к тому же штатные устройства монтируются в одинаковые (для всех автомобилей одной модели) штатные же места, хотя и труднодоступные.
В настоящий момент деятельность и дальнейшее развитие на рынке автосигнализаций в силу их сложности, многофункциональности и многообразия, невозможны без обеспечения разносторонней (техническая, маркетинговая и т.д.) поддержки со стороны производителя/продавца. Любые технические новинки и их реализации столкнутся с необходимостью поддержки технологий, реализованных в продуктах (особенно касается GPS/GSM систем).
Разработчики систем предлагают следующие сервисы: техническую поддержку, горячую линию, серверы хранения данных, интернет ресурсы доступа к автомобилю (системе), службу круглосуточного мониторинга объектов охраны (автомобилей) и даже службы немедленного реагирования по поиску угнанных автомобилей.
Возможно в будущем автомобильные охранные системы, в силу доступности уже сейчас и развития технологий в дальнейшем, будут оснащаться системами видеофиксации и трансляции видеоданных онлайн, с целью идентификации противоправных действий.
Сайт Carclub.Ru (январь 2014 г.)