ЗАЩИТА ОТ УГОНА: тест двухсторонних сигнализаций на дальность

Амбициозные  связисты

Второй этап проверки дальности связи двухсторонних систем проходил уже в Московском регионе, проводили его эксперты журнала ПОТРЕБИТЕЛЬ: АвтоДела, а автомобильных сигнализаций было всего три. Но зато какие! Та троица, что побывала у нас в руках, может спокойно заткнуть за пояс десяток-другой сигнализаций, пылящихся на прилавках магазинов и автосалонов. 

Три богатыря

Во-первых, это победитель питерских испытаний – Сталкер MS600 NB. В активе у системы узкополосный радиотракт со смещенной к разрешенной границе частот. На практике это означает, что такая связка работает на менее зашумленном помехами канале, а узкополосный радиотракт хоть и более требователен к схемотехнике приемопередатчика, однако  отлично работает в тяжелых условиях и может похвастать хорошей дальностью. Во-вторых, в соперники к питерскому изделию мы подобрали новинку от калужского производителя – систему Pandora Deluxe 2000. Собственно сама система представляет собой значительно модернизированную модель 1500i главное отличия, от которой кроются в дополнительном двустороннем брелоке, расширенному функционалу, и, главное – абсолютно новому радиотракту с QFSK-модуляцией, позволяющему менять канал передачи в случае высокого уровня помех в эфире. Эту разработку инженеры достаточно долго разрабатывали и доводили до «ума», а в момент выхода системы на рынок, обещали, что новый радиотракт сможет приятно удивить пользователей. Ну и третьим стал, конечно же, Scher-Khan Magicar 7. Почему, конечно же? Да просто потому, что сигнализации именно под этим брендом стали родоначальником новой в эпохи на российском рынке car-security – эпохи двухсторонних систем с брелоками-пейджерами, оснащенными ЖК-дисплеями. Кроме того системы Scher-Khan Magicar издавна считались одними из лучших по дальности канала обратной связи: в этом признаются не только пользователи системы, но и прямые и именитые конкуренты.

В общем, компания собралась, что надо – все три модели являются флагманами своих производителей, имеют очень большие амбиции и не менее высокую цену. Под стать их статусу мы и выбрали место для испытаний.   Чтобы не бегать по всей Московской области, испытания в идеальных условиях решили не проводить, а предоставили участникам возможность поработать в тяжелой радиообстановке. С точки ландшафта место проведения испытаний было вполне приличным без серьезных радиотеней, а вот с точки зрения радиопомех дроге дело: куда не посмотришь – вышка на вышке. В одном месте скучковались антенны  радио и телевидения и сотовой связи, даже радар системы ПВО и глушилки обслуживающих все это дело военных частей то же были неподалеку. А расположившийся рядом рынок со стоянкой прибавлял уверенности в том, что недостатка в «нужных» радиопомехах мы испытывать не будем.

Дорогая передача…

Не мудрствуя лукаво методику проведения испытаний и фиксации результатов особо менять не стали, за одним исключением: в качестве сигнала оповещения мы использовали не информационную передачу о постановке/снятии с охраны системы резервным брелоком, а настоящий тревожный сигнал. Проще говоря, ставили сигнализацию в охрану резервным брелоком и открывали дверь.

Сразу стоит сказать, что новые условия испытаний и новые соперники не помешали Сталкеру вновь одержать уверенную победу. Несмотря на многочисленные помехи, система смогла в 40% случаев принять сигнал тревоги на дистанции в 2,5 километра, при этом ближайший соперник «сдался» уже на 2 километрах. Похожая ситуация, правда, с меньшими отрывами, сохранилась и при проверке канала управления: максимальная дистанция с которой сигнал с брелока-пейджера «проскочил» в основной блок и вернулся обратно, составила 900 метров, при этом зона уверенной работы составила 700 метров.

Scher-Khan Magicar 7 несмотря на самую высокую цену и похожий узкополосный тракт, не смог завоевать первое место. Зато второе отстоял с честью – дистанция уверенного приема брелоком-пейджером тревожного сигнала составила 1100 метров. Дистанция максимального приема – 2 километра, правда, напротив этой отметки можно поставить скорее знак вопроса, ведь из десяти попыток сигнал тревоги пробрался на этом расстоянии до брелока всего один раз. Дальность канала управления у «тигра» лишь чуть-чуть уступает Сталкеру – на расстоянии 700 метров основной блок системы смог обработать 50% команд, против 70 у питерского изделия.

Почетное третье место, как вы поняли, заняла Pandora Deluxe 2000. Кстати, определение «почетное» здесь написано без всякого сарказма – на фоне двух признанных лидеров калужское изделие смотрелось совсем неплохо и полном поражении речь не идет. Дальность уверенного приема тревожного сигнала у Pandora всего на 200 метров меньше чем у Scher-Khan Magicar 7 и это действительно неплохой результат. Некоторое время назад, еще до выхода 2000-й было еще далеко, представители калужского производителя в разговоре открыто хвалили параметры радиотракта сигнализаций Scher-Khan, признавая его достоинства. Ну что ж, прошло совсем немного времени, и новая система уже вплотную подобралась к «эталону», намного опередив свою предшественницу по дальности канала оповещения – полуторатысячную модель. С каналом управления ситуация не столь радужная, однако и те 300 метров уверенного приема можно признать достойным результатом.

Так какую же сигнализацию выбрать? – спросите вы. Однозначного ответа на этот вопрос наши испытания  дали, да и не могли дать, они лишь служат для того, чтобы помочь окончательно определиться с выбором. Современная автомобильная сигнализация, продукт сложный и подбирать его нужно очень тщательно – у каждой системы есть свои достоинства и недостатки. Впрочем, если вам необходима действительно максимально дальнобойная «двухсторонка» с отличными противоугонными возможностями, то можем смело посоветовать остановиться на Сталкер MS600 NB.

Но и Pandora Deluxe 2000 будет отнюдь не хуже. Да, по дальности связи она до победителя не достает, но противоугонные возможности у нее также просто отменные, а по функциональным возможностям и по комплектации она может быть даже и получше – чего стоят два двусторонних брелока в стандартной комплектации. При всем притом, она стоит подешевле своих конкурентов.

Найдутся поклонники и у Scher-Khan Magicar 7, которые ценят систему за богатый функционал, отличную дальность связи, ну и конечно, известное имя. А то, что сигнализация не умеет работать с цифровыми реле блокировки и имеет простенькую динамическую кодировку радиоканала, так этот факт все уже воспринимают как данность и «наращивают мускулы» с помощью дополнительных независимых противоугонных устройств – обладать системой с тигром на упаковке было всегда дорогим удовольствием.

Журнал "Потребитель. АвтоДела", лето, 2008 г.