В зоне повышенного риска

Автомобили “гольф”-класса и в России, и в Европе пользуются наибольшей популярностью. Увы, не только у покупателей, но и среди угонщиков. Такие машины воруют и, что называется, “на разбор”, и для перепродажи, и даже чтобы вернуть за вознаграждение. Вот почему при покупке рассуждения “ставить или не ставить” просто не уместны. Дополнительный охранный комплекс в этом случае жизненно необходим.

По сравнению с наиболее доступными системами в охранный комплекс средней стоимости входят более дорогие модели сигнализации. Такие, что могут обеспечить высокую дальность оповещения и управления, автоматический запуск двигателя, возможность настройки системы под себя за счет программирования различных функций, использование дополнительных каналов для управления электрооборудованием автомобиля.

Например, в автосигнализациях “Шер-хан” (Scher-Khan) используется фирменный криптостойкий алгоритм кодирования сигнала, в котором применяется блочно-потоковое шифрование всего отправляемого в радиоэфир пакета. Уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2, в отличие от большинства существующих систем кодирования сигнала, не передаются в открытый эфир, что делает бессмысленным перехват кодовых посылок. Дополнительно защититься от кодоподмены поможет синхронизация по времени, то есть снятие с охраны возможно только при абсолютном совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации.

Помимо этого, в “Шер-ханах” используется усовершенствованная функция исправления ошибок, что позволяет сигнализациям уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды.

Только важно помнить: рекомендация устанавливать на автомобили “гольф”-класса охранный комплекс среднего бюджета носит общий характер. Она не всегда применима для определенной модели автомобиля в конкретном городе. К примеру, в Санкт-Петербурге в 2010 году самым угоняемым стал “Фокус”, в Москве же “Форд” едва вошел в двадцатку. С другой стороны, лидер угонов в Москве – “Лансер” – в Санкт-Петербурге у криминальных структур не столь популярен.

Таким образом, выбирать комплекс нужно с учетом специфики вашего места жительства и условий хранения автомобиля. Скажем, в Москве потратить на охрану “Фокуса” 25 тыс. рублей вполне достаточно. В Санкт-Петербурге, особенно если ваш “Форд” ночует у подъезда, комплекс лучше расширить сиреной с автономным питанием или даже дополнительным GSM-модулем.

Что выбрать?

Итак, что же посоветовать сегодня покупателям, скажем, “Фокуса”, “Мегана” или “Сида”? Для этих и других популярных машин охранный комплекс может выглядеть следующим образом.

Сигнализация (5 400 руб.)

В двусторонних сигнализациях “Шер-хан” (Scher-Khan Logicar 1/Scher-Khan Logicar 2) используется алгоритм MAGIC CODE™ PRO 2. Имеется функция подтверждения прав, при активации которой с брелока после команды “Снять с охраны” потребуется ввести PIN-код. Теперь, даже украв брелок, но не зная кода, угонщики не смогут снять систему с охраны. Режим JackStop™ призван обезопасить автовладельца от разбойного нападения – он эффективно предотвращает угон из-за разнообразия вариантов активации, в том числе имитирующих неисправность автомобиля. Дальность действия сигнализаций 1500 метров.

Покупатель Logicar 2 располагает возможностью автоматического запуска двигателя, к Logicar 1 эту функцию можно добавить за доплату. “Интеллектуальный турботаймер” в зависимости от интенсивности движения перед остановкой устанавливает необходимое время работы двигателя после выключения зажигания, что позволяет турбине успеть охладиться.

Обе модели комплектуются многофункциональными 4-кнопочными брелоками-коммуникаторами с большим ЖК-дисплеем. На дисплее отображаются и состояние охраняемых зон машины, и статус сервисных функций, и различные дополнительные данные – температура в салоне, напряжение в бортовой сети. Брелок снабжен вибровызовом, автоподсветкой и блокировкой клавиатуры. Кроме того, брелок можно переключить для управления вторым автомобилем (с аналогичной сигнализацией), предусмотрена и защита от несанкционированного прописывания дополнительных брелоков.

Замок капота (2600 руб.)

Блокиратор “Фалькон HL-E1” (Falcon) успешно монтируется на капоты любых конструкций. Это надежный электромеханический замок с таймером открытого состояния. Способен выдержать 3-тонную нагрузку на разрыв блокирующего троса. При необходимости замок можно открывать потайной кнопкой.

Иммобилайзер (3 000 руб.)

“Фалькон CI-10” работает на частоте 2,4 ГГц, обмен данными происходит по зашифрованному протоколу на короткой дистанции, то есть устройство хорошо защищено от попыток интеллектуального взлома. На охрану CI-10 встает автоматически, снятие с охраны производится нажатием кнопки брелока или происходит в автоматическом режиме при попадании брелока в зону считывания радиосигнала, которая регулируется в диапазоне от 3 до 10 метров.

CI-10 можно установить на любую модель автомобиля, он работает при температурах от -40 до +85°С.Миниатюрный герметичный корпус позволяет скрытно устанавливать устройство в любом месте автомобиля, в том числе и под капотом. При таком способе монтажа угонщику понадобится подъемник или эстакада, чтобы деактивировать все блокировки двигателя.

GSM-модуль (7 000 руб.)

Устройство охраны и оповещения “Фараон YG30” (Pharaon) позволяет дистанционно управлять сервисными функциями и блокировать двигатель. Работает в стандартных частотах российской сети GSM – 900/1800 МГц. Дальность зависит от зоны покрытия сети сотового оператора, иными словами – практически не ограничена. GSM-модуль отправляет на мобильный телефон предупредительные звонки и короткие текстовые сообщения о состоянии автомобиля. При срабатывании сигнализации или при несанкционированном включении зажигания последует 15-секундный звонок на телефон из запрограммированного списка, а затем тревожное SMS на каждый из 4 внесенных в память номеров.

Доступ к GSM-модулю защищен 4-значным паролем. Используя его, владелец может управлять YG30 с любого мобильника. При разбойном нападении GSM-модуль заблокирует двигатель и включит сирену. При падении напряжения в сети автомобиля YG30 эсэмэской сообщает владельцу о том, что внешнее питание отсутствует и переключится на собственный аккумулятор. Времени автономной работы достаточно, чтобы отправить SMS-команду для включения режима антиограбления.

Через YG30 можно управлять дополнительными устройствами. Например, автозапуском. С помощью YG30 можно определить местоположение автомобиля. Тариф и оператора сотовой связи для GSM-модуля выбирает пользователь. Но поскольку общение YG30 с хозяином идет по SMS-каналу, сим-карта обойдется недорого. В итоге владелец получит доступ к ценной информации о состоянии машины, сможет управлять запуском двигателя или другими устройствами, а также блокировать какую-либо жизненно важную цепь автомобиля. И все это на неограниченном расстоянии.

Журнал "Купи авто" (г. Москва), октябрь, 2011 г.