Многоуровневая оборона от угонщиков - автосигнализации Scher-Khan Logicar
Может показаться странным, однако многие будущие хозяева, покупая новый автомобиль, ставят вопрос его охраны примерно на один уровень с выбором внутрисалонных ковриков. При этом выбирают охранную систему зачастую по принципу «чтобы было», совершенно не задумываясь, сможет ли она оказать хоть какое-то сопротивление попытке угона. Некоторые и вовсе оставляют машину без охранной системы. Такие автовладельцы настоящая «группа поддержки» бизнеса автоворов, которые «без шума и пыли» угоняют незащищенные автомобили. По официальной статистике правоохранительных органов, около 60% похищенных автомобилей были оснащены только штатным противоугонным оборудованием. Поэтому, чтобы оградить свою собственность от хищения, стоит задуматься об охранном комплексе еще на стадии покупки автомобиля.
Почему именно комплекс?
Дело в том, что если на автомобиль установлено одно единственное охранное устройство, то подготовленный угонщик может его преодолеть. Это прекрасно видно на примере заводских иммобилайзеров, которые профессиональные злоумышленники могут деактивировать (статистка приведена чуть выше). Ведь в первую очередь злоумышленники изучают уязвимости штатных систем, используя которые, можно угнать слабо защищенную машину.
Ситуацию можно частично исправить, установив современное, а лучше абсолютно новое и неизученное угонщиками дополнительное охранное устройство от опытного разработчика с хорошей репутацией. Для примера можно рассмотреть недавно появившиеся в Екатеринбурге модели автосигнализаций Scher-Khan Logicar. Эта новая линейка охранных систем из семейства торговой марки Scher-Khan, пользующейся заслуженным авторитетом у экспертов в сфере противоугонного оборудования. Данные автосигнализации защищают от различных способов угона, в том числе, благодаря высокой степени защиты управляющего радиосигнала, от интеллектуального взлома. Широкие функциональные возможности и универсальность применения этих охранных систем позволяют реализовывать на их базе многоуровневый противоугонный комплекс для любых марок и моделей автомобилей.
При построении полноценного охранного комплекса из независимых устройств, его элементы, во-первых, будут защищать друг друга, а во-вторых, угонщикам придется каждый раз бороться с элементами, кардинально отличающимися по принципам деактивации. Например, в случае с той же сигнализацией, сработает сирена, установленная под капотом. Наиболее простой для угонщика способ ее отключения – это открыть капот и вырвать идущие к ней провода. При этом задача существенно осложнится, если сирена установлена в труднодоступном кузовном узле и имеет автономное питание. Однако если автовладелец установил охранный комплекс, то прежде угонщику придется столкнуться с дополнительным блокиратором капота, то есть, сколько не дергай рычаг в салоне – капот не откроется. Придется затрачивать дополнительное время на преодоление этого барьера и, вероятно, даже повредить капот. Однако вскрытие капота и отключение сирены не станут последней преградой – ведь в случае установки охранного комплекса, вора будет ждать дополнительный иммобилайзер. Он может быть скрытно установленным в глубине моторного отсека и ничем не выдавать своего присутствия до тех пор, пока злоумышленники не попытаются завести двигатель. А он не заведется, так как запуск заблокирован реле, которые управляются тем самым иммобилайзером. И угонщикам придется снова и снова тратить драгоценное время на поиск путей по деактивации очередного рубежа охранного оборудования.
Сколько стоит?
Среднебюджетные комплексы стоимостью около 15 тыс. руб. (без учета стоимости установки) рекомендуются для отечественных автомобилей и иномарок гольф-класса (класс С). Это Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Nissan Tiida, Toyota Corolla, Kia Cee'd, собственно сам прародитель класса – Volkswagen Golf и многие другие модели, поскольку это самый популярный и многочисленный сектор автомобильной индустрии.
Для машин данного класса дополнительный охранный комплекс жизненно необходим, так как именно они присутствуют на верхушке рейтингов угонов. Здесь рассуждения «ставить или не ставить» просто не уместны. Машины гольф-класса угоняют не только в целях последующего разукомплектования, говоря проще «на разбор», но и для перепродажи, после того, как перебивают номера на узлах и агрегатах. Отдельные экземпляры могут быть угнаны даже исключительно для возврата за вознаграждение. Как видно, мотивы для угона различные и их более чем достаточно.
Элементы среднебюджетного комплекса
Автосигнализация Scher-Khan Logicar 1/Scher-Khan Logicar 2. Двусторонние автосигнализации располагают оптимальным набором охранных и сервисных функций. В частности, в них используется фирменный криптостойкий алгоритм двойного кодирования радио сигнала MAGIC CODE™ PRO 2. Имеется функция подтверждения прав для снятия системы с охраны, при активации которой с брелока после команды «Снять с охраны» потребуется ввести PIN-код. Данная функция призвана защитить автомобиль в случае кражи брелока сигнализации, так как, даже располагая брелоком, но не зная PIN-код, угонщики не смогут снять систему с охраны.
В системах имеется специальный режим JackStop™ для защиты от угона, совершаемого путем разбойного нападения и насильственного завладения транспортным средством. Данный режим призван обезопасить автовладельца и эффективно предотвращает угон из-за разнообразия вариантов активации, в том числе имитирующих неисправность автомобиля.
Дальность связи и управления охранными сигнализациями Scher-Khan Logicar 1/Scher-Khan Logicar 2 за счет применения усовершенствованной системы исправления ошибок достигает 1500 метров.
Среди сервисных функций в первую очередь стоит упомянуть автоматический запуск двигателя. При этом в Scher-Khan Logicar 2 располагает этой функцией «по умолчанию», а в Scher-Khan Logicar 1 она опциональная. Таким образом, покупатель получает широту выбора в ситуациях, когда он изначально не уверен, нужен ему автозапуск или нет.
Замок капота
Можно остановить выбор на модели Falcon HL-E1, так как этот блокиратор успешно монтируется на капоты любых конструкций. Это надежный электромеханический замок с таймером открытого состояния. При этом устройство способно выдержать 3-х тонную нагрузку на разрыв блокирующего троса. При необходимости замок можно открывать потайной кнопкой.
Иммобилайзер
Универсальный автомобильный иммобилайзер Falcon CI-10. Устройство работает на частоте 2,4 ГГц, обмен данными между блоком и брелоком происходит по зашифрованному протоколу на короткой дистанции, то есть устройство хорошо защищено от попыток интеллектуального взлома. На охрану Falcon CI-10 всегда встает автоматически. Снятие с режима охраны может происходить как при нажатии на кнопку брелока-метки, так и в автоматическом режиме при попадании брелока-метки в зону считывания радиосигнала, которая регулируется в диапазоне от 3 до 10 метров.
Основной блок Falcon CI-10 исполнен в миниатюрном герметичном корпусе. Это позволяет скрытно устанавливать его в любом месте автомобиля, в том числе в подкапотном пространстве. При таком способе монтажа потенциальному угонщику придется особенно не сладко, так как ему понадобится подъемник или эстакада, чтобы деактивировать все блокировки двигателя.
В конечном итоге выбор в пользу того или иного элемента для охранного комплекса предстоит сделать каждому конкретному автовладельцу. При этом крайне важно учитывать, чтобы эти устройства могли безотказно совместно работать, были современными и эффективными.
Журнал «Автостиль» (г. Екатеринбург), ноябрь, 2011 г.