SCHER-KHAN – ЗНАЧИТ НАДЕЖНОСТЬ
Количество угонов неизменно возрастает. Об этом свидетельствуют статистические данные, приводимые официальными лицами МВД и противоугонными службами. Однако ни правоохранительные органы, ни страховые компании, ни участники рынка охранного оборудования для автомобилей или противоугонные службы не располагают достоверной информацией о том, какой марки охранное оборудование было установлено на похищенные автомобили.
Жесткая конкуренция на рынке автомобильного охранного оборудования заставляет недобросовестных участников рынка прибегать к нечистоплотным приемам. Раз за разом в публикациях, появляющихся в интернет-изданиях, а также на форумах клубных сообществ любителей автомобилей ими инспирируются обсуждения о якобы слабых противоугонных свойствах охранных систем SCHER-KHAN. При этом неизменно появляются «эксперты», которые ссылаются на якобы официальную статистику о том, оборудование какой охранной марки было установлено на пропавшие автомобили.
Однако правоохранительные органы не располагают достоверной информацией даже о том, каким типом охранного оборудования были оснащены похищенные машины, не говоря уже о марке этих устройств, поскольку учет таких сведений не производится. Кроме того, далеко не всегда четко устанавливается способ, с помощью которого машина была похищена. Дело в том, что при регистрации заявления о пропаже автомобиля фиксируется показания пострадавших, которые, по сути, высказывают предположения о способах угона, если похищение не производилась открытым методом (речь идет о тех способах, когда водителя вынуждают силой или обманом покинуть свое место).
Более того, большая часть страховых компаний при продаже полисов КАСКО также не занимается сбором данных о марке охранного оборудования, установленного на автомобиль.
Поэтому любые спекуляции с указанием на якобы официальную статистику, где есть данные о том, какое охранное оборудование было установлено на похищенные автомобили, является измышлениями или попыткой распространить дезинформацию.
В противоположность надуманным фактам и тенденциям можно опираться на совершенно достоверную информацию и проследить четкую закономерность: высокие продажи SCHER-KHAN в салонах официальных дилеров означают низкую угоняемость марки. Такой вывод основывается на зафиксированных данных, так как в полиции ведется учет марок, похищенных автомобилей, а в салонах есть сведения о продаже дополнительного охранного оборудования.
Для примера можно обратиться к информации МВД с данными по угонам в Москве. В частности, среди автомобилей иностранного производства тройка наиболее угоняемых марок остается стабильной в течение нескольких лет – это Mazda, Toyota и Mitsubishi. Они лишь меняются местами, так по итогам 2012 года наиболее угоняемыми стали автомобили Mazda, а в прошлом 2011 – Toyota.
Традиционно высокая угоняемость автомобилей этих марок обусловлена устойчивым спросом на детали б/у к японским машинам. Кроме того, для Московского региона характерной особенностью является слабое наполнение салонов дилеров Mazda, Toyota и Mitsubishi, других японских марок надежными охранными системами. В частности, в них крайне редко представлены, а зачастую и вовсе отсутствуют охранные системы Scher-Khan.
Между тем такие марки как Peugeot, Citroen, Renault, Kia не входят в число высокоугоняемых, а именно в салонах этих производителей охранные системы Scher-Khan пользуются высокой популярностью и отлично продаются. Таким образом, покупатели высоко ценят защитные свойства охранных систем SCHER-KHAN. А при взгляде на статистику угонов можно понять, что такое доверие совершенно оправдано.