15 нояб 2012

Что на самом деле угрожает вашему автомобилю?

Угоны сопутствуют машинам. Это достаточно банальная мысль, которую на первый взгляд разделяет каждый потенциальный владелец автомобиля. Многие даже предпринимают конкретные шаги и заказывают охранную сигнализацию. Правда, будущие хозяева новенького транспортного средства часто даже не подозревают, насколько велик арсенал угонщиков. Оставаясь в неведении, владельцы зачастую подбирают охранную систему с учетом одного единственного критерия. Причем критерия далеко не самого главного, а «модного», точнее говоря наиболее продвигаемого в среде автовладельцев.

Сейчас, усилиями продавцов автосигнализаций с диалоговым кодом, «трендом сезона» стала степень защиты от интеллектуального взлома, то есть в качестве главного мерила выступает вопрос, насколько хорош алгоритм шифрования радиосигнала, легко ли его «сломать». На автомобильных форумах усиленно пропагандируется «невзламываемый» диалоговый код. Речь идет, ни много ни мало, об идеальных системах без изъянов.

Однако на практике, само собой, не все так лучезарно. К примеру, не очень приятной особенностью автосигнализаций с диалоговым кодом является повышенное энергопотребление. В принципе, менять батарейки в брелоках таких систем гораздо чаще, чем в других, конечно, можно, проблема, однако в следующем. Аккуратных пользователей серди нас, чего греха таить, немного. И, как правило, брелок перестает работать в самый неподходящий момент, когда нет никакой возможности купить свежий элемент питания. Вероятность оказаться в такой ситуации у владельцев сигнализаций с диалоговым кодом намного больше.

Описанную неприятность можно отнести к чисто потребительским свойствам, которые безмерно раздражают, но с ними худо-бедно можно мириться. Плохо то, что у диалоговых систем в условиях реальной эксплуатации низкая дальность обратной связи, то есть расстояние, на котором они могут передать сигнал тревоги на брелок, небольшое. Происходит такое «западение» дальности из-за слабой помехоустойчивости. А снижение дальности означает, что сигнализация не выполнит свою основную функцию – оповещение владельца о попытке угона. Говоря иначе, злоумышленники получают возможность спокойно проникнуть в машину, отключить охранную систему и заниматься подготовкой к угону. А владелец, понадеявшийся на «самую невскрываемую сигнализацию», будет в это время спокойно гулять в соседнем парке.

Собственно, статистика эти недостатки демонстрирует. Если верить приверженцам «диалога», то количество машин, оборудованных сигнализацией с диалоговым кодом, выросло многократно (потребители якобы сделали правильный выбор), вот только количество угонов продолжает возрастать стремительными темпами. Появляется закономерный вывод, что угоняют и машины с «диалоговой» сигнализаций, а значит, не столь они идеальны, как об этом кричат продавцы. Рассмотрим способ угона, при осуществлении которого тип алгоритма шифрования не играет никакой роли.

Возьмем угон с помощью кражи ключа и брелока сигнализации в людном месте: в супермаркете, кинотеатре, на рынке. Число таких угонов значительно больше, чем тех, где применяется интеллектуальный взлом. При таком развитии событий ситуация для хозяина машины складывается плачевная, так как угонщик садится в его автомобиль как в свой собственный и уезжает (очевидно, что угонщику неважно, какой у сигнализации код). Однако на рынке далеко не первый год присутствуют автосигнализации Scher-Khan с функцией двухшагового снятия охраны, которым вполне по силам противостоять такому способу. Дело в том, что при активации указанной функции для снятия с охраны системы Scher-Khan нажимать на брелоке на кнопку снятия с охраны бесполезно. Это действие защищено персональным кодом, поэтому владелец спокойно снимет охрану за пару секунд, а вот угонщик останется перед закрытыми дверями с бесполезным брелоком в руках. Он может воспользоваться ключом – открыть дверь, но система тут же перейдет в тревогу, а двигатель будет моментально заблокирован. Подобную защиту, при краже ключа и брелока сигнализации, могут предоставить только сигнализации марки Scher-Khan.

Возвращаясь к угрозе интеллектуального взлома, укажем, что эффективно противостоять этой угрозе может не только диалоговый код. На рынке достаточное количество компаний, которые разрабатывают другие надежные алгоритмы. К примеру, те же системы Scher-Khan (а это самая известная в России марка на рыке автосигнализаций), защищены уникальным фирменным алгоритмом MAGIC CODE™. По принципам шифрования он близок к алгоритму AES-128 (Advanced Encryption Standard), который по результатам конкурса и последующего анализа был принят в качестве стандарта шифрования информации правительством США.

Агентством национальной безопасности США шифр AES признан достаточно надежным для защиты сведений, составляющих государственную тайну. Поэтому последняя на настоящее время модификация алгоритма кодирования радиосигналов в сигнализациях Scher-Khan – MAGIC CODE™ PRO 3 обеспечивает высочайший уровень защиты от интеллектуального взлома. Уникальной особенностью MAGIC CODE™ PRO 3 стало использование двух ключей шифрования. Первый ключ используется однократно, когда брелок-коммуникатор регистрируется в процессорном блоке. Другой ключ, индивидуальный, после записи в блоке используется для шифрования отправляемых в эфир команд. Поэтому любая команда, переданная с брелока, шифруется с использованием уникального ключа, который применяется только в одной системе. Помимо этого в MAGIC CODE™ PRO 3 применятся метод двойного шифрования, а кодовая посылка увеличена в 2 раза, по сравнению с ранними модификациями алгоритма. В MAGIC CODE™ PRO 3 также используется синхронизация по времени, когда для исполнения команды, например, снятия режима охраны время процессорного блока и брелока должно совпадать, в любом ином случае команда будет проигнорирована системой. Отметим, что практически ежегодная смена алгоритма шифрования для охранных систем Scher-Khan лишает злоумышленников даже теоретической возможности вскрыть код с помощью устройств электронного взлома.

Еще одним достаточно распространенным способом угона является прописывание дополнительного брелока сигнализации, когда хозяин оставляет машину на сервисе, мойке, шиномонтаже. В результате у злоумышленников появляется свой «собственный» брелок. Естественно, защита от такого способа угона существует, причем весьма и весьма эффективная. Это персональный код, который требуется ввести при прописывании нового брелока. Любая охранная система Scher-Khan располагает такой функцией. Владельцу лишь требуется активировать ее и записать собственный персональный код, который будет знать только он.

Подводя итог, подчеркнем, что выбирать автосигнализацию только по одному-двум критериям категорически не следует. Способов угонов достаточное количество, гадать, какой метод изберут угонщики, – бессмысленно. Лучше выбрать охранную систему, которая априори будет защищать автомобиль от самых различных угроз, даже таких экзотических, как электронный взлом. На сегодняшний день среди таких систем лучшим выбором видится Scher-Khan.

Журнал Pro Auto, ноябрь, 2012г.