Показать все ответы | Скрыть все ответы
С начала 2011 года в автосигнализациях Scher-Khan стал применяться новый фирменный алгоритм кодирования радиосигнала Magic Code™ Pro 2. Этот алгоритм по принципам шифрования близок к стандарту AES-128. В настоящее время AES (Advanced Encryption Standard) является установленным стандартом для шифрования информации в США. Он основан на быстром и эффективном алгоритме симметричного шифрования Rijndael, который работает с длинными блоками данных и использует ключи большой длины. Проведенные криптоаналитические исследования этих принципов кодирования доказали их высокую эффективность и широкие возможности применения. По заверениям правительства США, для взлома 128-битного ключа при использовании современных компьютерных средств потребуется период времени, исчисляемый триллионами лет.
Подобные ключи используются в Magic Code™ Pro 2 при шифровании радиосигнала, то есть в системах Scher-Khan используется блочное сплошное шифрование всего отправляемого в эфир пакета. При этом сами уникальные ключи, будучи одинаковыми и в блоке, и в брелоке, не передаются в открытый радиоэфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок со стороны злоумышленников. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в определенных режимах работы охранных систем Scher-Khan применяется синхронизация по времени, то есть снятие системы с охраны возможно только при совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации.
Кроме того, в Magic Code™ Pro 2 усовершенствована функция исправления ошибок, что позволяет уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды. В итоге охранные системы с алгоритмом кодировки Magic Code™ Pro 2 характеризуются улучшенной помехозащищенностью, увеличенной дальностью приема сигналов и четко реагируют на каждую команду. Одновременно ликвидирована вероятность так называемого «отвязывания» брелока, когда после многократного нажатия кнопок вне зоны действия система порой не воспринимала изменившуюся динамическую команду, оставаясь в режиме охраны.
Причина неисправности: разбит дисплей брелока.
Методы устранения: отремонтировать брелок.
Причина неисправности: система находится в режиме Valet. На брелоке отображены ZZzz, а световой индикатор постоянно горит.
Методы устранения: выключить режим Valet.
Причина неисправности: на брелке нет индикации о выполняемых действиях вообще.
Методы устранения: отремонтировать брелок.
Причина неисправности: выскочил провод из разъема радиомодуля.
Методы устранения: вставить провод в разъем радиомодуля.
Комментарий: выключается/включается режим Valet в системах Scher - Khan Magicar 5, A, кнопками брелока (1+3) на 2 сек. В системах Scher - Khan Magicar III, IV, V, 3, 6, B кнопками брелока (1+3) на 0,5 сек.
Причина неисправности: автомобиль заводится в охране и не заводится вне охраны. Неправильно выбран применяемый тип реле блокировки при подключении.
Методы устранения: необходимо правильно подключить реле блокировки.
Причина неисправности: автомобиль не заводится ни в охране, ни вне охраны. Произошло залипание контактов реле блокировки.
Методы устранения: восстановите работу реле блокировки.
Комментарий: если снятый с охраны автомобиль не заводится, а находящейся в охране, заводится, то программно установлен неправильный тип реле блокировки. Чаще всего это происходит, когда в автомобиле используется НР (нормально разомкнутое) реле блокировки и клиент сбрасывает программируемые функции на заводские значения. Необходимо запрограммировать тип реле блокировки – нормально-разомкнутый.
В системах Scher Khan Magicar III, IV, 3 – это функция 2-8 во 2-ом значении.
В системах Scher Khan Magicar V, A (ранняя версия) – это функция 1-8 во 2-ом значении.
В системах Scher Khan Magicar 3, 5, А – это функция 2-7 во 2-ом значении.
В системах Scher Khan Magicar 6, В клиентом не может быть нарушен установленный тип реле блокировки, т.к. на каждый тип используются свои выходы.
Небольшое залипание контактов реле блокировки можно восстановить принудительным переключением этого реле. Принудительно переключить реле блокировки можно, вызвав тревогу при включенном зажигании.
Причина неисправности: при использовании этих режимов, необходимо запрограммировать функцию «Выбор режима Паника или режима JackStopтм» в опционное значение.
Методы устранения: запрограммировать функцию.
Причина неисправности: включена блокировка клавиатуры брелока.
Методы устранения: отключить блокировку.
Причина несиправности: включен режим управления вторым автомобилем.
Методы устранения: переключить на управление первым автомобилем.
Причина несправности: не запрограммирована функция учета задержки салонного света.
Методы устранения: запрограммировать функцию.
Комментарий: если при постановке на охрану брелок показывает открытую дверь, то причина в выборе учёта задержки салонного света. Необходимо выбрать время задержки салонного света. В системах Scher - Khan Magicar III, IV, V, A (старая версия) эта функция отсутствует.
В системе Scher Khan Magicar 3, 5, А – это функция 2-2.
В системах Scher Khan Magicar 6, В – это функция 1-1.
Выбор значения (времени) учета задержки салонного света зависит от автомобиля.
Причина неисправности: при включении стартера понижается напряжение электросети автомобиля. И на входе «зажигание» происходит понижение напряжения.
Методы устранения: необходимо заменить или подзарядить аккумуляторную батарею автомобиля.
Причина неисправности: вход «зажигание» подключен к цепям аксессуаров, которые выключаются во время старта двигателя.
Методы устранения: подключить правильно вход «зажигание».
Комментарий: включение турботаймера после запуска двигателя ключом может быть по причине разряженной аккумуляторной батареи или подключения входа «зажигание» к вторичной цепи, где напряжение ниже, чем на аккумуляторной батарее. При прокрутке двигателя автомобиля стартером происходит значительное понижение напряжения в этой цепи и система, воспринимает это как выключение зажигания, включая турботаймер. В этом случае рекомендуется зарядить аккумуляторную батарею, при необходимости переподключить вход «зажигание» к цепи автомобиля, где происходит меньшее понижение напряжения при старте двигателя.
Причина неисправности: неправильно настроен датчик шума. Датчик шума ложно реагирует на посторонние шумы в электропроводке. Причиной неправильной работы может служить высокая чувствительность датчика шума.
Методы устранения: настроить правильно датчик шума. При необходимости использовать датчик генератора.
Комментарий: причиной срабатывания тревоги при попытке автозапуска может быть тоже неверно настроенный датчик шума. После включения зажигания системой датчик шума может среагировать на пульсации бензонасоса или климатической установки. Система это воспримет как «запущенный двигатель» и войдет в режим тревоги.
Причина неисправности: не верно отрегулирован датчик удара.
Методы устранения: отрегулировать датчик удара.
Причина неисправности: неисправны концевые выключатели дверей, капота или багажника – в зависимости от зоны срабатывания.
Методы устранения: отремонтировать концевые выключатели, проверить схемы их включения и провода.
Комментарий: если происходят периодические срабатывания системы, необходимо определить по какой зоне происходит срабатывание. Это можно определить по функции «памяти тревог» на брелоке или по количеству вспышек светового индикатора. После этого необходимо проверить исправность этой зоны.
Если периодически срабатывает датчик удара. Необходимо сначала отрегулировать его чувствительность. Причиной срабатывания датчика удара может быть его неверное расположение. Датчик удара может располагаться на пластмассовой панели, которая может деформироваться при нагреве/остывании, что вызывает тревогу по датчику удара. Подобное явление может наблюдаться и при смене сезона года, когда температурные колебания внутри автомобиля более значительны. Датчик удара и дополнительный датчик могут срабатывать также от электромагнитной наводки, если расположены непосредственно возле блоков реле и управления двигателем.
Ложные срабатывания по зоне датчиков дверей могут быть по причине неправильного расположения или регулировке дополнительно установленных концевых датчиков. Попадания воды между контактом концевого датчика и массой автомобиля. Перетирания контактного провода датчика. Неисправности самих датчиков.
Бывает, что пробиваются диоды в цепях подключения к штатным датчикам дверей и переход системы электрооборудования автомобиля в спящий режим вызывает тревогу через пробитый диод. Особенно часто это бывает, если через дополнительный диод включается питание салонного света, а диод не рассчитан на ток включения ламп освещения салона.
Причина неисправности: не подключен вход датчика запущенного двигателя. Для системы Scher - Khan Magicar 8 не подключен вход тахометра. Не проведено обучение тахометрическому сигналу.
Методы устранения: подключить соответствующий вход. При подключении по датчику тахометра провести обучение тахометрическому сигналу согласно руководству.
Причина неисправности: неправильно настроен датчик шума. Датчик шума реагирует на посторонние шумы в электропроводке автомобиля. Возможна реакция датчика на шум от бензонасоса, климатическую установку, и.т.д.
Методы устранения: настроить правильно датчик шума. При необходимости использовать датчик генератора.
Комментарий: причиной ложного отображения на брелоке запущенного двигателя так же может быть не верно настроенный датчик шума. После попытки автозапуска датчик воспринимает пульсации климатической установки.
Причина неисправности: продавлены или повреждены кнопки брелока.
Методы устранения: отремонтировать брелок.
Причина неисправности: нормальная работа автозапуска восстанавливается, если приложить ключ (чип ключа) к замку зажигания.
Методы устранения: нарушена работа обходчика иммобилайзера. Восстановить работу обходчика.
Причина неисправности: неправильно запрограммирована функция включения реле блокировки.
Методы устранения: при автозапуске должна быть выбрана «блокировка зажигания».
Причина неисправности: не подключен датчик определения факта работающего двигателя, и не произведено соответствующее программирование функции.
Метод устранения: подключить датчик и произвести программирование нужной функции.
Комментарий: автомобиль невозможно завести автоматический, однако с ключа он заводится. Причиной может быть не возможность иммобилайзера автомобиля, при автоматическом запуске, прочитать метку дополнительного ключа, спрятанного в обходчике иммобилайзера. Проверить это можно, сделав попытку автозапуска с ключом, вставленным в замок зажигания. Если автозапуск произошел, то необходимо искать причину в работе обходчика иммобилайзера. Чаще всего происходит дезориентация антенны обходчика. Реже - причина в питании обходчика. Как правило в обходчике лежит дополнительный ключ, заказанный клиентом. Бывают случаи, что автомобиль «забывает» прописанные дополнительные ключи, особенно это бывает после записи других дополнительных ключей.
Двигатель автомобиля может заглохнуть после старта из-за не верно запрограммированной функции блокировки, режимов «Паника» - (блокировка стартера) или «JackStop» - (блокировка зажигания). При автозапуске должен быть выбран режим «JackStop» - (блокировка зажигания). В системах Scher Khan Magicar 5, А это программируемая функция 1-10 – второе значение. В системе Scher Khan Magicar V, А (старая версия) это программируемая функция 1-4 – второе значение. В системе Scher Khan Magicar IV это программируемая функция 2-4 – второе значение.
Причина неисправности: во время автозапуска датчик шума перестает воспринимать пульсации и система это воспринимает, как будто двигатель остановился сам.
Методы устранения: настроить правильно датчик шума. Запрограммировать увеличенное время между остановкой двигателя и выключением зажигания. В крайнем случае использовать датчик генератора.
Комментарий: причина в датчике запущенного двигателя. Датчик шума перестаёт воспринимать пульсации генератора во время работы двигателя. При этом система воспринимает отсутствие пульсаций как остановку двигателя. Желательно в этом случае использовать другой датчик запущенного двигателя. В системах Scher - Khan Magicar 5, A несколько спасти ситуацию, без перемены датчика, может увеличение времени между остановкой двигателя и выключением зажигания. Увеличить время можно программируемой функции 2-17.
Причина неисправности: для программирования брелоков надо четко соблюдать алгоритм, описанный в инструкции.
Методы устранения: четко выполнить алгоритм программирования брелоков.
Причина неисправности: процедура программирования брелока защищена Pin -1.
Методы устранения: ввести правильно Pin-1.
Комментарий: основная причина затруднения программирования брелоков является не соблюдение правильного алгоритма программирования – запаздывание при повороте ключа, неправильный ввод Pin - кода в тех системах, где процедура программирования защищена.
Причина неисправности: нормальная работа автозапуска восстанавливается, если приложить ключ (чип ключа) к замку зажигания.
Методы устранения: нарушена работа обходчика иммобилайзера. Восстановить работу обходчика.
- Откройте дверь автомобиля ключом. Система перейдёт в режим тревоги. Вставьте ключ в замок зажигания. В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл) или из положения ACC в положение ON (Вкл) и обратно. Тревога прекратится.
- В течение 4-х секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл) или из положения ACC в положение ON (Вкл) и обратно количество раз соответствующее первой цифре PIN 1. В течение 4-х секунд система подтвердит одной вспышкой аварийной сигнализации готовность к вводу второй цифры PIN 1.
- Последующие цифры вводятся аналогично. После ввода последней цифры система выдаст два сигнала сирены и перейдет в режим VALET.
Методы устранения: обратиться в сервисный центр для приведения системы к заводским значениям.
Причина неисправности: нарушено условие выполнения автозапуска.
Методы устранения: по количеству последующих вспышек аварийной сигнализации определить неисправность, используя таблицу руководства по эксплуатации.
Комментарий: если после подачи команды автозапуска звучит три сигнала сирены – система говорит о том, что был нарушен процесс резервирования или по окончании резервирования была открыта дверь. Если процесс резервирования не нарушался, то возможны другие причины нарушения.
Неверно настроен датчик шума. При выполнении резервирования система не всегда воспринимает запущенный двигатель и не может отличить режим «зажигание включено» от режима «зажигание включено и двигатель запущен». В некоторых автомобилях использование датчика шума недопустимо вообще. Следует использовать датчик генератора.
- Стукните по датчику вызова 10 раз. Время между ударами должно быть меньше 1.5 сек.
- Светодиод быстро замигает синим цветом.
- Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество ударов должно соответствовать первой цифре кода. Через 1.5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру.
- Последующие цифры вводятся аналогично. После ввода четвёртой цифры система снимется с охраны.
Причина неисправности: включен режим «свободные руки».
Методы устранения: выключить режим «свободные руки».
Комментарий: для выключения режима «свободные руки» необходимо в системах Scher - Khan Magicar 5, 6, V нажать на кнопку 1 брелока на 2 сек. Каждое нажатие на 2 сек. кнопки 1 брелока в этих системах изменит состояние этого режима: выключено – включено/низкая дальность – включено/высокая дальность – выключено. В системе Scher - Khan Magicar III, IV режим «Свободные руки» выключается нажатием на кнопку 1 на 2 сек. В Scher - Khan Magicar 3 «Свободные руки» выключается нажатием на кнопки 2+3 на 2 сек.
Система может запомнить коды трех брелоков. При этом необходимо вводить код PIN 1 если он используется. При вводе кода четвертого брелока стирается код первого из трех записанных брелоков.
- Втечении четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения Выкл. в положение Вкл. И выключите зажигание.
- В течение четырех секунд переведите ключ в замке зажигания из положения Выкл. в положение Вкл. Число поворотов ключа должно соответствовать первой цифре кода. По истечении 4-х сек аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры кода. После ввода второй цифры кода сигнализация мигнет, показывая готовность к записи брелоков. (Заводское значение 11).
- Не позднее 4-х сек после вспышки аварийной сигнализации, нажмите кнопку I первого нового брелока, далее второго и третьего, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования.
Причина несиправности: попадание влаги внутрь корпуса датчика вызова водителя.
Методы устранения: просушить датчик вызова водителя.
Причина несиправности: раздавлен датчик вызова водителя.
Методы устранения: отремонтировать датчик вызова водителя.
Причина неисправности: разряд или плохой контакт батарейки брелока-коммуникатора.
Методы устранения: заменить батарейку или почистить пружинный контакт брелока.
Причины неисправности: разряд или плохой контакт батарейки брелока-коммуникатора.
Методы устранения: заменить батарейку или почистить пружинный контакт брелока.
Причина неисправности: произошла рассинхронизация брелока и блока.
Методы устранения: запрограммировать брелок в систему (см. программирование брелоков).
Комментарий: для программирования брелока необходимо снять систему с охраны. Снять с охраны при Расинхронизации можно с помощью режима «свободные руки». Если он выключен, то его можно включить нажатием на кнопку 1 брелока на 2 сек. После снятия с охраны режим «свободные руки» необходимо выключить (см.1). После чего необходимо провести процедуру программирования брелока.
|
